לא פעם לאחרונה נשאלת השאלה מתי סוף סוף יהיו לנו כבישים טובים. האם באמת כל כך קשה לפחות פעם אחת לבנות כביש מוצק רגיל שלא יתוקן בכל שנה. כמה נחמד, כנראה, לנהוג ברכב עם משב רוח, לא לפחד להיתקל בחור ענק, ואז לשלוח את המכונית לתיקון. אולי אתה רק צריך לעקוב אחר כל הכללים בעת בניית כבישים. איך בעצם נבנים כבישים? כמובן שבניית כבישים היא תהליך מייגע ומסובך למדי. במבט ראשון זה נראה כל כך פשוט. על מנת לבנות כביש, עליך לבצע את העבודה הבאה:
הוראות
שלב 1
בצע סקר של האדמה שעליה יעבור הכביש, זה הכרחי על מנת למנוע בולענים או שקיעה של הקרקע לאחר שהכביש כבר הונח. לאחר מכן, בצעו את התפתחות האדמה (נעשה העמקה מיוחדת באדמה, האדמה נדחסת ודחוסה) באמצעות מכונות מיוחדות, במקרים נדירים עבודה זו מתבצעת באופן ידני.
שלב 2
הניחו אטם מחומר חדש - גיאוטקסטיל, זה הכרחי כדי שהאבן המרוסקת שתובא על ידי משאיות לא תיפול לקרקע, מכיוון שהיא לא תעמוד במשקל של רכב טעון. ואז הניחו את סיגי המזבלה והניחו עליו מגן גרניט, זה הכרחי כדי לחבר את כל השכבות לבסיס הדרך.
שלב 3
הניחו שכבת אבן כתושה, אך לא רק בכמויות גדולות, אלא באמצעות טכנולוגיה מיוחדת, תחילה אבן כתוש גס יותר, אחר כך אבן מרוסקת עדינה יותר, המתגלגלת ומחלחלת אל תוך הסדקים שבין אבן כתושה גדולה, תוך סתימת החללים. לאחר מכן, בסיס הדרך העתידית הופך צפוף יותר, יציב ועמיד יותר.
שלב 4
הניחו אספלט על גבי כל השכבות הללו, שגם הן מונחות בכמה שכבות, זה תלוי בסוג הכביש והעומס על אדמת הכביש. מטבע הדברים, לכל כביש יש סוג אספלט משלו, הוא יכול להיות גרגר גרגר, צפוף, נקבובי, גרגר עדין.
שלב 5
הדבק את האספלט בעזרת מכונות מיוחדות, בלחץ האספלט נצמד ביתר שאת לכל השכבות הקודמות של הכביש שלנו. תפקיד חשוב בבניית הכבישים ממלא את היסוד שלו, או, במילים אחרות, את התשתית. אם התשתית יציבה, אמינה ועמידה, הרי שהדרך עצמה תשרת אותנו יותר משנה. עם זאת, כדאי ליישם ולהכניס פיתוחים וטכנולוגיות חדשות לבניית כבישים, ואז אולי נשיג פיתרון לבעיות בדרכים.
