יציבות כלכלית במדינה מעניקה לאנשי עסקים אפשרות לחשוב על השקעות ארוכות טווח שעלולות להביא רווחים משמעותיים. במיוחד סוגים אלה של עסקים כוללים פתיחת סוכנות רכב למכירת מכוניות חדשות.
למרות העובדה ששוק הרכב ברוסיה מתקרב לרוויה יתר, ניתן למצוא נישה לא תפוסה. זה חל גם על מותג רכב מסוים וגם על אזור מכירתו. עם זאת, עליכם ללמוד ברצינות את השוק הפוטנציאלי כדי שלא יבוזבזו השקעות משמעותיות, והסלון שלכם לא ייסגר בגלל אי רווחיות.
הצעדים הראשונים
כדי לפתוח סוכנות רכב משלך, קודם כל, עליך לרשום מיזם, לבחור את צורת הבעלות וקודי הפעילות, להירשם לשירות המס. לאחר מכן, תוכלו להתחיל במשא ומתן עם יצרני הרכב. שים לב כי דאגות רכב רבות מציבות דרישות קפדניות למדי עבור סוחריהם, וחלקם אף דורשים שרק מכוניות של המותגים שלהם יהיו באולם התצוגה. המיקום של הסלון העתידי שלך, אזורו, עיצובו, זמינותם של שירותים נוספים, כגון מכירת חלפים מקוריים, שירות מורשה ונסיעת מבחן, תלויים בדרישות אלה.
לאחר שסיימתם מכתב כוונות עם יצרן אחד או יותר, תוכלו להתחיל לחפש מקום מתאים או לבנות אותו. תזדקק לאזור גדול מספיק שיאפשר לך להציג את המבחר המקסימלי. העלויות העיקריות של פתיחת סוכנות רכב קשורות רק לחצרים ויכולות לנוע בין חצי מיליון דולר באזורים לשניים עד שלושה מיליון דולר בבירה. מטבע הדברים, טווח המחירים תלוי לא רק בעלות עבודות הקרקע והבנייה, אלא גם בדרישות של יצרן רכב מסוים.
הכנה לפתיחה
באופן כללי, העלות האופטימלית לפתיחת סוכנות רכב "מאפס" נחשבת לטווח של 700 אלף דולר באזורים ועד 4-5 מיליון דולר במוסקבה. יחד עם זאת, הרווח הנקי של המספרה לעיתים רחוקות עולה על 2% מהמחזור, כך שההחזר אינו מגיע מוקדם יותר מאשר בעוד חמש שנים.
יהיה צורך לפתור את הבעיה בלוגיסטיקה, כלומר בערוץ למסירת מכוניות מוגמרות מהיצרן לסלון שלך. ככלל, דאגות רכב גדולות עם נציגויותיהם ברוסיה מארגנות בעצמם מסירה ושחרור ממכס, אך ישנם גם מי שלא מספקים שירותים כאלה, כך שתצטרך לחפש מוביל, להתמודד עם ביטוח ושחרור ממכס בעצמך.
באשר לקמפיין פרסומי, ברוב המקרים חומרי פרסום מוכנים, כמו גם המלצות ליישומו, מסופקים גם על ידי היצרנים, אך אם אתה עובד עם מותג לא ידוע, תצטרך גם לתקצב פעילויות שמטרתן למשוך תשומת לב. לארגון שלך.
כדי שיצרן יתפס אותך כסוחר יעיל, הסוכנות שלך תצטרך לבצע מספר מינימלי של מכירות בשנה. במקרה של מכוניות בגזרת המחירים האמצעיים, יהיה צורך למכור כמאה יחידות ציוד בשנה, כאשר הרף התחתון למכוניות יקרות יותר הוא בדרך כלל כ- 70 יחידות בשנה.
