הנדסת מכונות מיוחסת בצדק לענף העיקרי של הייצור התעשייתי, המשפיע על התפתחות תחומים אחרים של פעילות כלכלית אנושית.
במדינות מפותחות, חלקה של הנדסת מכונות בתוצר הלאומי הגולמי גבוה למדי - עד 30-35%. הייחודיות של הנדסת מכונות מודרנית היא איכות גבוהה, תחרותיות ומגוון. לכן, חלקם של מוצרים המיוצרים במפעלים להנדסת מכונות, ולאחר מכן מיוצא לארה ב, שבדיה, גרמניה, מגיע ל -48% וליפן - עד 65%. להנדסת מכונות מבנה מקובל, הכולל מספר תעשיות עיקריות.
הנדסה כללית
זה כולל ייצור כלי מכונה, אמצעי ייצור. גרמניה, יפן, ארצות הברית, אנגליה, שוויץ מוכרות כמובילות מוכרות בתחום ההנדסה הכבדה, הכוללת ייצור ציוד למכרות, מטלורגיה. מדינות מתפתחות (הודו, ברזיל, טייוואן, דרום קוריאה) מייצרות לא יותר מ -10% מכלל המוצרים. בניית מכונות פותחה באיטליה, יפן, ארה ב, רוסיה. כמעט כל חברות ההנדסה הכבדה ממוקמות קרוב יותר למפעלי מתכות ברזליות; למשל, ברוסיה מדובר באוראל, בפולין - בשלזיה, בארצות הברית - בצפון-מזרח המדינה.
תעשיית החשמל
את התפקיד המוביל בענף החשמל בשנים האחרונות תופס תעשיית האלקטרוניקה, שמוצריה נדרשים כמעט בכל ענף. נפח המוצרים שנמכרים מדי שנה מסוג זה מגיע לטריליון. דולר. יחד עם זאת, מחציתם מחשבים אישיים, מכונות אלקטרוניות, 30% הם רכיבים אלקטרוניים (מיקרו מעגלים, מעבדים, כוננים קשיחים וכו '), 20% הם מוצרי אלקטרוניקה. כיוון ההתפתחות העיקרי של האחרון הוא המזעור, שיפור האיכות ועליית חיי השירות. מובילי תעשיית האלקטרוניקה הם יפן, ארה ב ודרום קוריאה.
הנדסת תחבורה
הנדסת רכב היא אחד החלקים המפותחים ביותר בענף כאן. כ 50 מיליון מכוניות ומשאיות מיוצרות בעולם מדי שנה. הדרך המקובלת לאתר מפעלי רכב היא "אשכולות", כאשר מטה החברה ממוקם במרכז, ומשרדים מתמחים המספקים פלסטיק, מתכת, צבעים, גומי וכו 'מרוכזים מסביב. התפקידים המובילים בענף שייכים לארצות הברית, יפן, גרמניה, איטליה. מדינות מתפתחות עוסקות יותר ויותר בבניית ספינות; למשל, חלקם של דרום קוריאה, יפן מהווה כיום כמעט 50% מכלל ספינות הים המיוצרות.
הנדסת חקלאות
חברות המייצרות מכונות חקלאיות ממוקמות באזורים החקלאיים החשובים בעולם. במקביל, מדינות שהגיעו למידה הגבוהה ביותר של מיכון מצמצמות כעת את ייצור הציוד, ומתמקדות בהגדלת היכולות הטכנולוגיות של היחידות הקיימות. מנהיגות עוברת בהדרגה למדינות מתפתחות. אך עד כה נמצאת יפן עם 150,000 טרקטורים בשנה (העמדות הראשונות נובעות מייצור מיני טרקטורים), ואז הודו (100,000) והמקום השלישי עבור ארצות הברית (כ- 100,000).
