משרדי כרטיסים בערים גדולות הם די נפוצים. אולי נראה שכדי לפתוח קופה רק צריך לשכור חדר קטן ולהתקין כמה מחשבים, אבל במציאות הכל הרבה יותר מסובך. הדבר החשוב ביותר בעסק זה הוא החזקת מידע, אשר ארגון הגישה אליו לפעמים קשה.
זה הכרחי
- - הנחות;
- - צוות מיומן;
- - ציוד בטוח;
- - גישה למערכות הזמנות מקוונות
הוראות
שלב 1
על מנת שתוכל למכור כרטיסים, עליך להיות תת-משנה או סוכן חברת התעופה שאת כרטיסיך אתה רוצה למכור. לכל החברות דרישות שונות. כדי להיות סוכן של חברה זרה, עליך להירשם כסוכן מוסמך של איגוד המובילים הבינלאומי (IATA). עמותה זו מציבה דרישות קפדניות למדי.
שלב 2
רכשו את הציוד הבטוח המהימן ביותר, מכיוון שכל חברות התעופה מציבות דרישות אבטחה המתייחסות לאחסון טפסים מיוחדים של חברות תעופה (מניות). בעלי הטפסים הללו בודקים את רמת האמינות של הציוד הבטוח של הלקוח העתידי ואת כל התנאים לאחסון ומילוי הטפסים.
שלב 3
שכרו עובדים מוסמכים או ארגנו הכשרה מתאימה ואחריה הסמכה. העובדים הטובים שיש להם מאגר ידע רב שקשור לנסיעות אוויריות היא גם אחת מהדרישות החובה.
שלב 4
לקבלה ל- IATA, עליך לבצע פיקדון בסך 20 אלף דולר. עם זאת, לעיתים קרובות זה לא מספיק בכדי להפוך לסוכן של חברת תעופה מסוימת, ועליך למלא תנאים נוספים שונים שיוביל חברת התעופה.
שלב 5
קבל גישה למערכות הזמנות (למשל, "אמדאוס" או "גבריאל"), בעלות של כ-40-70 דולר לחודש ובנוסף 40-120 דולר לחיבור חד פעמי (תלוי במפעיל).
שלב 6
אפשר להפוך לסוכן של חברת תעופה רק כשיש לך ניסיון בארגון העברות ובסיס לקוחות, אחרת פשוט לא תעורר את העניין של הספק.
