מראה המטרופולין המטרופוליני משתנה משנה לשנה. וזה לא רק תכנון מעודכן ופונקציונליות משופרת של תחנות המטרו במוסקבה. לאחרונה תפסו מסופי תשלום חדשים השייכים לבנק VTB את מקומם של כספומטי ה- SB הרגילים. ישנן פי שלוש יותר מקודמות ירוקות.
עבור נוסע במטרו, הכספומט הממוקם בנוחות הוא הכרחי כמו עבור קונה בסופרמרקט. הרכבת התחתית, המצוידת במצלמות טלוויזיה במעגל סגור, הופכת את מסופי התשלום לבטוחים יותר לשימוש מאשר אלו הממוקמים ברחוב.
היסטוריית הגיליון
לראשונה הוצע לבנקים "לרדת לתחנת המטרו" בתנאי מכרז בשנת 2012. באותה עת 182 תחנות מטרו היו מצוידות ב -305 מכשירי שירות עצמי. שיוכם היה כדלקמן: 94 - בנק מוסקבה, 58 - רוזבנק, 53 - סברבנק. עם תום תנאי ההסכמים להצבת ותפעול כספומטים מול רוזבנק ובנק מוסקבה, הם לא הוארכו. סברבנק, שמציבה את כספומטים במטרו במוסקבה מזה 10 שנים, הרחיבה מדי שנה את שיתוף הפעולה שלה עם המטרו. עשר שנים לאחר מכן, המצב השתנה בקשר לשיקום המטרו שהחל רשויות הבירה. פותחו פתרונות עיצוב למבואות ומעברים מתחת לרחוב, המסחר הקמעונאי והממכר אוטומטי וכו '. מחלקת שוק הצרכנות במוסקבה אישרה פריסה חדשה של מתקנים שאינם נייחים, הכוללים מכונות בנקאיות ודואר. בשנת 2014, המטרו במוסקבה הציב את המקומות הפנויים להצבת כספומטים למכירה פומבית.
במכרז הראשון להתקנת 103 כספומטים זכה סברבנק. עלות החוזה, שהסתכם בכמעט 150 מיליון רובל, שילם הבנק עבור החכירה בתוך שלוש שנים, והפך לאחד הקבלנים העיקריים של חברות ההובלה. באופן לא צפוי לכולם, המוסד הפיננסי סירב להשתתף במכירה הפומבית החדשה, למרות העובדה שסברבנק הוא מוביל מוכר בשוק תחזוקת רשת הכספומטים. בסתיו 2017, תוך מספר ימים בלבד, פורקו במטרו במוסקבה 103 כספומטים עם לוגו הבנק הגדול ביותר במדינה על ידי ISK Optmashstroy LLC. סברבנק נמנעת מהערכת התוצאה הכספית של שיתוף הפעולה עם המטרו. לעיון: חלקם של מכשירי שירות עצמי תת קרקעיים היווה 4% מכלל רשת הכספומטים הירוקים של המטרופולין. הסיבה להחלטה לתת מקום לבנק אחר, עליו הודיע מרכז העיתונות SB, היא דמי השכירות הגבוהים ביותר: "מחיר השכרת כל מקום לכספומט השתנה משמעותית." הנהגת ה- SB טוענת כי בעתיד היא תשתתף במכרזים להצבת רשתות כספומט במטרו במוסקבה, אך בתנאים שונים.
בינתיים, למשתמשים במתחם התחבורה התחתית של הבירה עומדים לרשות הזוכה הנוכחי ברכישות המדינה 365 מסופי תשלום - Vneshtorgbank.
יעילות השימוש בכספומט של Vneshtorgbank
הסטטיסטיקה מראה כי מאז תחילת 2018, באמצעות כספומטים של Vneshtorgbank, ביצעו נוסעי המטרו במוסקבה כמיליון עסקאות בהיקף של למעלה מ -8 מיליארד רובל. זה חצי יותר מאשר בתקופה המקבילה אשתקד.
סגן נשיא בכיר ב- VTB, מיגל מרקריאנטס, מציין כי כספומטים שהוצב על ידי הבנק במתחם התחבורה התת קרקעית במוסקבה מהווים רבע מהיקף העסקאות השנתי בכרטיסים בודדים. לכן, מוסד האשראי מעוניין לשפר את שירותי הבנקאות במטרו במוסקבה.
ממשק הכספומט הפשוט והנוח של Vneshtorgbank הופך את שירות התשלומים לנגיש יותר למשתמשים. הלקוח מבצע פעולות בנקאיות במהירות, ומבצע את מספר הקליקים המינימלי.הדבר מקל על ידי קריאת קוד ה- QR במסמך התשלום. כתוצאה מכך היקף העסקאות החודשיות גדל בכמעט 60%
- מגוון שירותי הכרטיסים שניתן להשיג באמצעות מכשירי VTB לשירות עצמי הורחב - ישנם יותר מ 200 כאלה. מדובר בהעברות שונות, תשלום עבור חניה ו"מכתבי אושר "ממשטרת התנועה, תשלומים עבור דיור ו שירותים קהילתיים, אינטרנט וטלוויזיה דיגיטלית, החזר הלוואות והתחייבויות מיסוי, רכישת כרטיסים ברכבת או במטוס ועוד.
- תקופת הפעולה של הציוד ללא הפרעה לגביית כספים הוגדלה - המכשירים החדשים מצוידים בפונקציה של "מחזור מזומנים סגור". מספר הפעולות הממוצע לכספומט גדל ל -5000.
- בשל העובדה כי מחזיקי כרטיסי פלסטיק מבוקשים אפשרות לחידוש כרטיס הטרויקה ללא עמלה במצב שאינו מזומן, כספומטים נוספים עם פונקציית רישום עסקאות בכרטיסי הובלה מותקנים בלובי התחנה. על ידי חידוש הארנק האלקטרוני, הנוסעים כבר זיכו מעל 7 מיליון רובל בכרטיסי הטרויקה שלהם.
- בנוסף לנוסעים, עובדי הרכבת התחתית משתמשים בשירותי כספומט, שכן VTB הוא בנק שכר עבורם. לדברי מומחים, נוכחות של פרויקט שכר היא שהופכת את התחזוקה של רשת כספומטים במטרו לכדאית מבחינה כלכלית עבור מוסד אשראי.
עדיין קשה להעריך עד כמה הפרויקט הזה משתלם עבור VTB. מומחים אינם שוללים כי לאינטרס הבנק במטרו יש מרכיב תדמיתי. אבל זו לא יותר מדעה. מוסד האשראי זכה בשלושה מכרזים להצבת כספומטים במתחם התחבורה התת קרקעית של מוסקבה. בשנת 2015 הצליחה VTB לזכות בתחרות על התקנת 124 מסופי תשלום במטרו במוסקבה. ב- 12 בספטמבר 2017 הבנק זכה שוב במכרז והתקין 94 כספומטים ב -65 תחנות. הזכות להציב 107 כספומטים נוספים נרכשה על ידי Vneshtorgbank במכירה הפומבית שהתקיימה במרץ 2018.
בנוסף לעובדה ש- VTB מהווה בנק שכר למטרו במוסקבה, היא מספקת שירותים לנוסעים למילוי דרך מסופי כרטיסי ההובלה של טרויקה, היקף הפעילות שלה כולל יישום פרויקט רוכש לתשלום שאינו מזומן של תעריפי המטרו.. בנושא האחרון, האינטרסים של VTB הצטלבו שוב עם סברבנק. עד לא מזמן, שני מוסדות האשראי היו מקווי השוויון בקרוסלות של 56 תחנות (16 ו -40 בהתאמה). כעת פורק הציוד של סברבנק, שכן ביולי 2018 VTB זכתה במכרז למטרו במוסקבה לספק תשלומי נסיעה ללא מגע בכלל תחנות המטרו הקיימות במוסקבה. עם מחיר חוזה ראשוני של 88.9 מיליון רובל. עלותו הייתה 50 מיליון.
לפיכך, כיום ניתן להכיר ב- Vneshtorgbank כסוג של מונופול שירותי תשלום עבור נוסעי מתחם התחבורה התת קרקעית במוסקבה. המונח להצבת מכשירי VTB בשירות עצמי בתחנות המטרו במוסקבה, שמספרם עומד כיום על 365, מסתיים בעוד 5 שנים. Vneshtorgbank יהיה רוכש בקרוסלות החלונות של כל 215 התחנות של המטרו במוסקבה עד סוף 2021.
