פתיחת מפעל לבניית מכונות היא משימה קשה להפליא, הן מבחינת המימון והן מהארגון. לפחות שנה תעבור מרגע ההחלטה לפתוח את המסוע ועד תחילת המסוע.
איפה משיגים היתר ייצור
הצעד הראשון לקראת השקת המפעל יהיה כריתת חוזים עם יצרנית הרכב שנבחרה. החוזה יקבע אילו דגמים יורכבו, באיזו כמות יסופקו היחידות הדרושות, כמה יחידות ייצור מתוכננות להפיק וכמובן באיזה אזור בעולם הן יימכרו. ייקח כמה חודשים להסכים על כל סעיפי ההסכם.
כל יצרן רכב שמייצר מכוניות לנהיגה יומיומית מנסה להרחיב את הייצור קרוב ככל האפשר לאזורים הנוגעים בדבר. שיתוף פעולה כזה הוא מגמה עולמית מזה עשרות שנים. כך מתאספים ברוסיה אופל, ניסאן, רנו, שברולט ועוד מותגים ידועים למכירה הבאה בארץ.
הנקודה השנייה החשובה להפליא תהיה בחירת האתר להפעלת המסוע. ראשית, עליו לעמוד בכל הפרמטרים שנקבעו בתכנית הפיתוח. כלומר, צריך להיות אפשרי לספק את הכמות הנדרשת של חשמל ומים. ושנית, יש לתאם את האפשרות לשכור ולבנות עם הרשויות המקומיות ושירותי הבקרה, כמו שירות הכבאות, התחנה הסניטרית והאפידמיולוגית, גורגאס וכו '.
שאלת הכסף והעובדים
גם בשלב החתימה על כל האישורים, עליכם לטפל בנושא הכספי של פתיחת הפקה. צורת הארגון של מפעל כזה יכולה להיות JSC או JSC. במקרה הראשון, עליכם להסתמך על ההון של המשקיעים, על הכסף ועל ההלוואות שלכם, ובשני, גם על מכירת מניות לצדדים שלישיים שאין להם שום קשר לחברה.
כל אדם שמחליט לפתוח מפעל משלו צריך להבין שאנחנו מדברים על עשרות ומאות מיליוני רובל, שבמקרה של הלוואה יש לשלם בריבית. כמובן שהבנקים מסכימים לפתוח קווי אשראי כבטוחה לנכס בתנאים טובים, אך הייצור צריך להיות רווחי.
לכן, כשמדובר בשיגור המסוע והמכונית הראשונה מוכנה למכירה, עליכם כבר לקבוע שיטות מסירה ולחתום על חוזים עם סוכנויות רכב ושווקי מכירה אחרים.
חשוב גם לדאוג לעובדים שייקחו חלק בתהליך הייצור. כל אזור מעוניין בפתיחת מפעל לבניית מכונות, מכיוון שמדובר בעבודות נוספות ובסכומים רציניים בצורת מיסים. לאנשים המועסקים חשוב לספק להם חבילה חברתית מלאה. במידת הצורך, עליכם להשיג אוטובוסים שירותיים שיביאו אתכם למקום העבודה.
כל נקודות הפתיחה הללו הינן יסודיות, שכן בלעדיהן תפקוד רגיל הוא פשוט בלתי אפשרי.
