שטר מטען הוא מסמך רשמי המשמש בסחר חוץ בעת העברת סחורות בים. הוא מונפק על ידי הספק לשולח המטען ומאשר בעלות על המטען.
הוראות
שלב 1
על כתב המטען להכיל מידע אודות כמות ומשלוח המשלוח. מאחר שטען המטען מאשר את כריתת חוזה בין המוביל לשולח המטען, המסמך מציין את שם הספינה ומקום קבלת המטען.
שלב 2
בסחר בינלאומי משתמשים בסוגים שונים של שטרי מטען. מאפייני זנים בודדים של מסמך זה נקבעים על ידי שיטת העברת הבעלות על הסחורה. לדוגמא, שמו וכתובתו של מקבל ספציפי של הסחורה מצוינים בשטר מטען רשום. בשטר המטען יש כיתת העברה, בעזרתה ניתן להעביר את הזכויות על הסחורה לצד שלישי. שטר המטען הנושא אינו מכיל תימוכין וניתן להעבירו לכל אדם במשלוח פשוט. שני הסוגים האחרונים של שטרי המטען ניתנים למשא ומתן, כלומר ניתן להעביר את הבעלות על הסחורה מספר פעמים מאדם אחד לאחר. בדרך כלל נעשה שימוש בשטרי מטען סחירים בסחר בינלאומי מכיוון שלעתים קרובות מוכרים סחורות ומשנים בעלות בדרך. שטרי מטען ניתנים למשא יכולים לשמש כבטוחה נוספת בעת קבלת הלוואה.
שלב 3
תלוי במוזרויות התחבורה, שטרי המטען יכולים להיות שכריים וסדירים. שטרי מטען משמשים להובלת סחורות באוניות רגילות הפועלות על פי לוח זמנים ספציפי. שטרי מטען משמשים לתחבורה שאינה קבועה.
שלב 4
אם הסחורה מועברת רק בהובלה ימית, מנמל לנמל, אז נערך שטר מטען ישיר. אם ההובלה מתבצעת באמצעות הובלה יבשתית וימית, אז נמשך שטר מטען.
שלב 5
אם המוביל מגלה נזק לאריזה או ליקויים אחרים במהלך בדיקת המטען, הוצא שטר מטען טמא או שטר מטען עם הסתייגויות. אם לא מבחינים בפגמים, נערך שטר מטען נקי.
שלב 6
עבודה עם שטר מטען מתבצעת בסדר מסוים. ראשית, שולח המטען מבצע הזמנת טעינה, המכילה מידע מפורט אודות המוצר ומקבלו. לאחר מכן טוענים את הסחורה ומקבלים קבלת נווט. לאחר שהאונייה עזבה את הנמל, שובר הקבלה של הנווט לשטר מטען. השלב האחרון הוא קבלת המטען בנמל היעד לאחר שהמקבל יציג עותק של שטר המטען.
