השאלה היכן לייחס עלויות הובלה, כפי שעולה מהפרקטיקה, אינה קלה, אפילו לאותן חברות שיש להן ניהול חשבונאות במשך זמן רב. עם זאת, אם אתה מבין את זה כמו שצריך, אין כאן שום דבר סופר מסובך.
הוראות
שלב 1
אחת הטעויות הנפוצות ביותר היא לייחס לעלויות הובלה את כל מה שקשור איכשהו לתחבורה. ישנן שלוש קבוצות של עלויות הובלה.
שלב 2
הקבוצה הראשונה: עלויות הובלה המיוחסות לעלות הסחורה (חומרים וחומרי גלם). קבוצה זו כוללת את כל העלויות הקשורות למשלוח סחורות מהספק למחסן. פריט נפרד ב- BDDS מוקצה להוצאות כאלה. אפשר לקרוא לזה למשל כך: "רכש סחורות ומשלוח למחסן."
שלב 3
מאמר זה כולל את סעיפי המשנה הבאים: שחרור ממכס ומשלוח, שירותי שילוח מטענים, פעולות טעינה ופריקה, אחסון סחורות, ביטוח הובלת מטענים, רישום מסמכים לוגיסטיים (אם הם מעלים את עלות הסחורה), קנסות ודמי שחרור. וכו '(כל העלויות אשר נופלות על עלות הסחורה בתהליך המסירה, שהקצאת מאמר נפרד לגביה אינה מעשית).
שלב 4
קבוצה שנייה: עלויות תחבורה מסחריות. אלה כוללים את עלויות אספקת הסחורה בהובלה משלך או בשכירות ללקוח ולחברה, עלויות הובלה הקשורות להעברת סחורות ממחסן אחד למשנהו (משלוח פנימי).
שלב 5
ניתן להבחין בין הפריטים הבאים בתקציב להוצאות אלה: "מסירה פנימית" ללא פירוט במאמרים, "משלוח סחורות לצרכנים (כולל סניפים)". המאמר השני מפורט בסעיפי המשנה הבאים: שירותי שילוח מטענים, פעולות העמסה ופריקה, בדיקת מטען, ביטוח הובלת מטענים, קנסות ודמי השבתה וכו '.
שלב 6
נראה כי כניסות אלה משכפלות כניסות משנה אחרות המודגשות במאמר "רכש טובין ומשלוח למחסן", אך אין זה המקרה. יש לזכור כי המאמר "רכש סחורות ומשלוח למחסן" נמצא בסעיף "עלויות עסקי ליבה". הוא שייך לקבוצת המאמרים "תשלום עבור סחורות, עבודות, שירותים". והמאמרים "משלוח מקומי" ו"מסירת טובין לצרכן "נמצאים גם בסעיף CDSS" הוצאות לפעילות הליבה ", אך מתייחסים לקבוצת המאמרים" הוצאות מסחריות ".
שלב 7
הקבוצה השלישית: הוצאות לתחזוקת כלי רכב אישיים של המייסדים או רכבים נוסעים המשמשים למטרות רשמיות. מאמר זה ממוקם בסעיף "עלויות פעילויות ראשוניות" ומתייחס לקבוצת המאמרים "הוצאות ניהול וניהול" או "הוצאות מסחריות".
שלב 8
אם בכוונתכם להפריד בין הוצאות האחזקה של כלי רכב אישיים של המייסדים לבין עלויות ההובלה הנוסעת, אז המייסדים יכולים להיכלל בקבוצה "הוצאות ניהול וניהול", ונסיעה - ב"הוצאות מסחריות ". למרות שזה לא יסודי. כדי לא לסבך את התקציב, כדאי לערוך סעיף אחד "הוצאות לתחזוקת כלי רכב רשמיים", שנמצא בסעיף "הוצאות עסק".
שלב 9
אך מה שחשוב הוא זה: חשוב להפריד בין עלויות ההובלה, המשפיעות על עלות המטען, לבין עלויות ההובלה המסחריות ואז בין עלויות ההובלה "כל האחרות". חשוב גם לסווג נכון את "כל העלויות האחרות" לפי משמעות. לפיכך, ה- BDDS זקוק למאמר "הוצאות לתחזוקת כלי רכב רשמיים", אותו ניתן לפרט במאמר משנה: דלק; חומרים מתכלים, תיקון, בדיקת היתכנות, כביסה; שירותי מוסך וחניה; ביטוח, אזעקה; אַחֵר.
